इटली की दिग्गज सुपरकार निर्माता Ferrari ने भारतीय बाजार में अपनी नई एंट्री-लेवल स्पोर्ट्स कार Ferrari Amalfi को 6 फरवरी को लॉन्च कर दिया है। ₹5.59 करोड़ (एक्स-शोरूम) कीमत वाली यह सुपरकार 2+2 सीटिंग लेआउट के साथ आती है और इसका डिजाइन 2021 में आई Ferrari Roma से प्रेरित जरूर है, लेकिन पहचान पूरी तरह नई और ज्यादा आक्रामक है। कंपनी का दावा है कि यह कार सिर्फ ट्रैक के लिए नहीं, बल्कि लग्ज़री और डेली ड्राइविंग का भी बेहतरीन कॉम्बिनेशन पेश करती है।
Ferrari Amalfi के दिल में 3.9-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन दिया गया है, जो 640hp की जबरदस्त पावर और 760Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यही पावर इसे महज़ 3.3 सेकंड में 0-100kmph की रफ्तार तक पहुंचा देती है, जबकि 0-200kmph का आंकड़ा यह करीब 9 सेकंड में छू लेती है। टॉप स्पीड 320kmph बताई जा रही है, यानी यह सुपरकार परफॉर्मेंस के मामले में किसी से कम नहीं। भारत में इसका सीधा मुकाबला Aston Martin Vantage से होगा, जिसकी कीमत ₹4.29 करोड़ है।
डिजाइन की बात करें तो Amalfi पूरी तरह से नई बॉडी के साथ आती है। Ferrari Roma की शार्क-नोज और पारंपरिक ग्रिल की जगह यहां Ferrari Purosangue SUV से प्रेरित फ्रंट डिजाइन दिया गया है। पतली हेडलाइट्स को ब्लैक बार से जोड़ा गया है और नीचे नया एयरो-लिप दिया गया है, जो हवा के दबाव को बेहतर तरीके से मैनेज करता है। साइड प्रोफाइल में स्मूद कर्व्स, फ्लश डोर हैंडल्स और 20-इंच के अलॉय व्हील्स इसे क्लीन लेकिन बेहद स्पोर्टी लुक देते हैं।
रियर प्रोफाइल में नया एक्टिव स्पॉइलर सबसे बड़ा आकर्षण है, जो 250kmph की स्पीड पर 110kg का डाउनफोर्स जनरेट करता है। इसका मतलब है कि तेज रफ्तार में भी कार सड़क पर मजबूती से चिपकी रहती है। पीछे की टेललाइट्स में हल्का बदलाव किया गया है और डिफ्यूजर को ज्यादा एग्रेसिव बनाया गया है। Ferrari Amalfi को कुल 35 कलर ऑप्शन्स में पेश किया गया है, जिनमें स्टैंडर्ड, क्लासिक, स्पेशल और एक मैट शेड भी शामिल है।
केबिन के अंदर कदम रखते ही Ferrari की प्रीमियम पहचान साफ नजर आती है। इंटीरियर में लग्ज़री लेदर, कार्बन फाइबर और हाई-टेक टचस्क्रीन का शानदार मेल देखने को मिलता है। सबसे अहम बदलाव स्टीयरिंग व्हील पर किया गया है, जहां अब टच-बेस्ड कंट्रोल्स की जगह फिजिकल बटन्स दिए गए हैं और वही क्लासिक रेड स्टार्ट/स्टॉप बटन भी लौट आया है। डैशबोर्ड पर 10.25-इंच की सेंट्रल टचस्क्रीन दी गई है, जो वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto सपोर्ट करती है। ड्राइवर डिस्प्ले 15.2-इंच का है, जबकि पैसेंजर के लिए 8.8-इंच की अलग स्क्रीन दी गई है।
परफॉर्मेंस को और निखारने के लिए Ferrari ने इंजन में हल्का कैमशाफ्ट और नया ECU लगाया है, जिससे खासतौर पर हाई-स्पीड पर बेहतर रिस्पॉन्स मिलता है। ब्रेकिंग भी उतनी ही दमदार है—100kmph की रफ्तार पर यह कार सिर्फ 30.8 मीटर में रुक जाती है। सेफ्टी के मोर्चे पर Amalfi को एडवांस्ड ADAS फीचर्स से लैस किया गया है, जिसमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग शामिल हैं।
कुल मिलाकर Ferrari Amalfi भारत में उन खरीदारों के लिए लाई गई है, जो पहली Ferrari खरीदना चाहते हैं, लेकिन परफॉर्मेंस और प्रीमियम फील में किसी तरह का समझौता नहीं करना चाहते। बुकिंग शुरू हो चुकी है और अब सबकी नजर इसकी डिलीवरी टाइमलाइन पर टिकी है।