भारत के पैसेंजर व्हीकल बाजार में एक नई और आक्रामक एंट्री की तैयारी कर रही JSW Motors को शुरुआती झटका लगा है। कंपनी की बहुप्रतीक्षित प्लग-इन हाइब्रिड SUV Jetour T2 का लॉन्च फिलहाल नियामकीय जांच के दायरे में आ गया है। माना जा रहा था कि यह मॉडल 2026 के फेस्टिव सीजन के आसपास भारतीय सड़कों पर उतरेगा, लेकिन अब इसकी टाइमलाइन अनिश्चित दिखाई दे रही है।
जेएसडब्ल्यू ग्रुप पहले से MG Motor India के साथ साझेदारी में इलेक्ट्रिक व्हीकल स्पेस में मौजूद है। हालांकि Jetour T2 के जरिए कंपनी एक स्वतंत्र ऑटो ब्रांड के रूप में अपनी पहचान बनाना चाहती थी। यही कारण है कि इस SUV को जेएसडब्ल्यू की नई ऑटो रणनीति का केंद्र माना जा रहा था। लेकिन अब मामला सिर्फ प्रोडक्ट लॉन्च का नहीं, बल्कि नीतिगत मंजूरी का बन गया है।
नियामकीय चिंता क्यों बढ़ी?
Jetour T2 तकनीकी रूप से जितनी आकर्षक है, उससे कहीं ज्यादा उसकी सप्लाई चेन और टेक्नोलॉजी साझेदारी चर्चा में है। इस SUV की जड़ें चीन की ऑटो कंपनी Jetour से जुड़ी हैं। भारत की मौजूदा FDI नीति, विशेषकर प्रेस नोट 3, उन निवेशों पर सख्त निगरानी रखती है जो भारत से जमीनी सीमा साझा करने वाले देशों से आते हैं। ऐसे मामलों में सरकार की पूर्व अनुमति अनिवार्य होती है।
नीति निर्माताओं को यह आशंका रहती है कि घरेलू कंपनियों के माध्यम से विदेशी—विशेषकर चीनी—ब्रांड्स को अप्रत्यक्ष रूप से बाजार में प्रवेश न मिल जाए। इसी वजह से जेएसडब्ल्यू और उसके तकनीकी साझेदारों के बीच हुए समझौतों की गहन समीक्षा की जा रही है।
हालांकि कंपनी महाराष्ट्र के छत्रपति संभाजीनगर (औरंगाबाद) में मैन्युफैक्चरिंग यूनिट स्थापित करने की तैयारी कर रही है, लेकिन यदि प्रमुख कंपोनेंट्स और टेक्नोलॉजी पर विदेशी निर्भरता ज्यादा पाई गई तो मंजूरी की प्रक्रिया लंबी खिंच सकती है।
Jetour T2 क्यों मानी जा रही है खास?
अगर इसे हरी झंडी मिलती है, तो Jetour T2 भारतीय प्रीमियम SUV सेगमेंट में एक अलग विकल्प बन सकती है। इसे 30 से 40 लाख रुपये के दायरे में लॉन्च करने की योजना है—एक ऐसा सेगमेंट जहां फिलहाल पेट्रोल और डीजल मॉडल्स का दबदबा है।
इस SUV में 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ इलेक्ट्रिक मोटर और लगभग 26.7 kWh की बैटरी पैक होने की संभावना है। दावा है कि यह 100 किलोमीटर से ज्यादा की ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज दे सकती है, जो रोजमर्रा की शहरी ड्राइविंग के लिए पर्याप्त होगी। प्लग-इन हाइब्रिड टेक्नोलॉजी इसे पारंपरिक ICE मॉडल्स और फुल EV के बीच एक संतुलित विकल्प बनाती है।
डिजाइन और ऑफ-रोडिंग फोकस
Jetour T2 को केवल शहरी SUV के रूप में नहीं, बल्कि एक लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर के तौर पर पेश करने की योजना है। लगभग 220 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, 700 मिमी तक की वॉटर वेडिंग क्षमता और एडवांस्ड फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम जैसे फीचर्स इसे एडवेंचर-ओरिएंटेड ग्राहकों के लिए आकर्षक बना सकते हैं।
दमदार डिजाइन, टेक-लोडेड केबिन और हाइब्रिड एफिशिएंसी—इन तीन स्तंभों पर इसकी पोजिशनिंग तय की गई है।
JSW की बड़ी रणनीति क्या है?
Jetour T2 महज एक मॉडल नहीं, बल्कि जेएसडब्ल्यू मोटर्स के लिए प्रीमियम सेगमेंट में पैर जमाने की रणनीतिक शुरुआत है। दूसरी ओर, एमजी ब्रांड भी अपने बड़े SUV पोर्टफोलियो का विस्तार कर रहा है। संकेत साफ हैं—बड़े साइज, ज्यादा फीचर्स और बेहतर ईंधन दक्षता के साथ स्थापित खिलाड़ियों को चुनौती देने की तैयारी है।
लेकिन फिलहाल गेंद नियामकीय पाले में है। यदि मंजूरी मिलती है तो Jetour T2 भारतीय SUV बाजार में नई प्रतिस्पर्धा की शुरुआत कर सकती है। अगर नहीं, तो JSW की महत्वाकांक्षी ऑटोमोबाइल एंट्री को शुरुआती रफ्तार मिलने में देर हो सकती है।